De mutualiteiten willen voor kwetsbare groepen een maximumplafond aan erelonen inlassen. Zo zou bijvoorbeeld een ziekenhuis niet meer dan 5.000 euro aan supplementen voor een zwaar ziek kind mogen aanrekenen. Dat blijkt althans uit het tarievenakkoord tussen mutualiteiten en artsen. Wat zijn de supplementen bij een hospitalisatieverzekering? En geldt de limiet van 5.000 euro ook voor andere zieken?
Eigenaars van een auto zullen het komende jaar meer moeten betalen voor hun autoverzekering. Niet alleen de burgerlijke aansprakelijkheidsverzekering zal stijgen in prijs. Ook een miniomniumverzekering en omniumverzekering zullen fors duurder worden. Volgens analisten zal de stijging zelfs rond de 10 procent schommelen. Vooral het stijgend aantal verkeersongevallen is daarvan de oorzaak.
De Belg begaat algemeen gezien minder ongevallen. In 2017 daalde het aantal ongevallen immers met 10 procent. Daarnaast moest maar 6 procent van alle autobestuurders van zijn autoverzekering burgerlijke aansprakelijkheid (BA) gebruikmaken. Toch zullen autoverzekeraars niet snel de algemene prijs van hun autoverzekeringen verlagen. De kostprijs van een herstelling is immers duurder dan ooit.
Ook in 2017 was er een forse stijging van het aantal autobestuurders dat geen autoverzekering meer kreeg. Concreet ging het om een stijging met 6,5%. Zo blijkt althans uit het aantal aanvragen dat het Tariferingsbureau ontving. Bij wie kan je terecht als je geen autoverzekering BA vindt bij een verzekeraar?
Door de publicatie van de nieuwe medische index kunnen verzekeraars en ziekenfondsen de premies van hun hospitalisatieverzekering opnieuw verhogen. De grootste stijgingen kunnen teruggevonden worden binnen de waarborg ‘eenpersoonskamer’ en ‘tandverzorging’. In het meest nadelige geval kan dit voor verzekeringsnemers leiden tot een verhoging van 10% van hun premie.
Uit een rondvraag bij Nederlandse autoverzekeraars blijkt dat velen niet happig zijn om vandaag een Tesla te verzekeren. Naast een dure premie verlangen de autoverzekeraars een hoog eigen risico (lees: franchise). Vooral de hoge kosten van individuele onderdelen na een ongeval en stijgend aantal diefstallen van Tesla auto’s verkleint de wil van autoverzekeraars om een autoverzekering toe te staan. Ook in België wordt een gelijkaardige tendens vastgesteld.